ОБУЧЕНИЕ ОНЛАЙН И ВИДЕОУРОКИ
Войти     Регистрация
     Контакты

 
     
 
Max Azimov
Санкт-Петербург

Статьи пользователя [97]

Видео пользователя [259]





§ 32. Трение в природе и технике

Сила трения останавливает автомобиль при торможении, но без трения покоя он не смог бы и начать движение. Колеса, вращаясь, проскальзывали бы, а автомобиль продолжал бы стоять на месте, буксовал. Чтобы увеличить трение, поверхность шин у автомобиля делают с ребристыми выступами [рис. 85]. Зимой, когда дорога бывает особенно скользкая, ее посыпают песком, очищают ото льда.

Рис.85

У многих растений и животных имеются различные органы, служащие для хватания [усики растений, хобот слона, цепкие хвосты лазающих животных]. Все они имеют шероховатую поверхность для увеличения трения.

Вам уже известно, что во многих случаях трение вредно и с ним приходится бороться. Например, во всех машинах из-за трения нагреваются и изнашиваются движущиеся части. Для уменьшения трения соприкасающиеся поверхности делают гладкими, между ними вводят смазку. Чтобы уменьшить трение вращающихся валов машин и станков [рис. 86], их опирают на подшипники. Деталь подшипника, непосредственно соприкасающуюся с валом, называют вкладышем. Вкладыши делают из твердых материалов — бронзы, чугуна или стали. Внутреннюю поверхность их покрывают особыми материалами, чаще всего баббитом [это сплав свинца или олова с другими металлами], и смазывают. Подшипники, в которых вал при вращении скользит по поверхности вкладыша, называют подшипниками скольжения.

Рис.86

Мы знаем, что сила трения качения при одинаковой нагрузке значительно меньше силы трения скольжения. На этом явлении основано применение шариковых и роликовых подшипников. В таких подшипниках вращающийся вал не скользит по неподвижному вкладышу подшипника, а катится по нему на стальных шариках или роликах.

Рис.87

Устройство простейших шарикового и роликового подшипников изображено на рисунке 87. Внутреннее кольцо подшипника, изготовленное из твердой стали, насажено на вал. Наружное же кольцо закреплено в корпусе машины. При вращении вала внутреннее кольцо катится  на шариках или роликах, находящихся между кольцами.

Замена в машинах подшипников скольжения шариковыми или роликовыми подшипниками позволяет уменьшать силу трения в 20-30 раз.

Шариковые и роликовые подшипники используют в разнообразных машинах: автомобилях, токарных станках, электрических двигателях, велосипедах и т. д. Без подшипников невозможно представить современную промышленность и транспорт.

Вопросы

  1. Приведите примеры, показывающие, что трение может быть полезным. Каково значение трения на транспорте?
  2. Приведите примеры, когда трение может быть вредным
  3. Какие способы увеличения и уменьшения трения вы знаете?
  4. Для какой цели используют в машинах подшипник?
  5. Как устроен подшипник скольжения? шариковый подшипник? Какой из них заметнее уменьшает трение?


2009-01-13
2584 просмотров




 
     
 
Map      Дистанционное образование, курсы онлайн обучение. PlanetStudy.net — дистанционное обучение онлайн.
© 2012 PlanetStudy , IT-group Line|Leon, создание сайтов,       платный хостинг Host|Link

Catalog.299.ru

Сайт является средством массовой информации
Яндекс.Метрика
 
English USA
Australia Русский